东京自驾游心得全攻略（文末送礼）

 

自驾游这种无拘束的旅行方式，会上瘾！尤其在日本，主要一般日本人开车都很礼让，你几乎不会听到路上有汽车按喇叭，一切多么有序而且无声。

 

尽管在最繁忙的涉谷街头，人多车多，但彼此的次序都很讲究，车子不会在车流中胡乱穿梭，人群也规矩按照交通的指示，一片和谐的现象。不是我夸人家外国的月亮特别圆，确实别人的素质很高，有很多值得我们学习的好品质。

我还是很爱我的家园，哪儿都没有家好！而我们国人素质有待加强是不争的事实，别说在路上开车，光说违例泊车阻碍交通这一点就应该好好正视。这篇不是要讨伐，只是心里有种恨铁不成钢的无奈。

 

 

东京自驾游超出我们最大的预算就是泊车收费，尤其在寸金尺土市区内的地方。哪怕住在民宅附近的泊车场，一晚收取500 – 2000日币不等，视乎你进出的时间。

 

换个说法，我们其实用钱换方便。自己开车的好处也不少，不受公共交通工具的班次时间限制、不需要推着行李赶火车、可以去一些公共交通去不了的景点等等。最重要的是，我们这团人有老有小，自驾游可以给予很大的便利。

 

我之前已经分享过日本北海道自驾游的基本攻略（北海道实战自驾游全攻略），大部分手续以及需要注意事项请翻阅旧文。这篇主要分享一些东京自驾游的心得，完全跨越交通障碍同时也算是一种量身定做的旅途回忆。

 

 

**如何取车和还车？

 

当我们在网上预约好租车手续，抵达机场到指定的专柜办理即可，记得要带上国际驾照正本（教学请参考旧文）。我们选择抵达之后才付款，有些租车公司只接受现金付款，信用卡是无用武之地的。

 

付款之后，职员就会带我们去取车，并且检查车身的周围有没有表面伤痕。如果是第一次在日本进行自驾游的话，必须要让职员示范GPS的操作，将语言转成英语或华语，以便接下来几天操作顺利。

 

至于还车呢！职员给了一张地图我们，是在机场附近的租车交收所。旅程最后一天把车子开到那里办理交收手续之后，那边的职员就会开车把我们送到机场，服务周到。

 

另外，在日本都有严格规定6岁以下的孩子要使用安全椅固定位置。如果有需要这个设备就必须在预约时特别注明，有些租车公司会额外收费，有些则是免费，看租借车子的款式和天数来决定。

 

 

**预约ETC卡和高速公路Pass

 

租车公司一般都有提供租借ETC卡的服务，方便你在高速公路使用时节省一点过路费。我们这次单独在日本ToCoo!租车网租借了ETC卡和高速公路Pass，因为这家公司提供了东京无限次使用的高速公路Pass。

 

我们初步计算过光是去一趟富士山郊区的过路费就花6000日币，还不包括其他有的没的郊区景点。于是索性买了一张兑换回来大概是RM600+的无限次使用高速公路Pass，每次过闸门时心跳也不会莫名其妙加速，哈哈哈！

 

网上订购了高速公路Pass，我们选择在机场的邮局取件。里头附上了回邮信封，离开东京时将高速公路Pass放进信封封口再扔到邮局信箱即，方便简单。

 

但是如果你们只是往返一两个郊区景点，就别拿ETC卡和高速公路Pass，以人工缴费来完成每次的过路费。没有装ETC机的话，开车是就必须要走“一般”的通道来取卡以及缴费，别怕语言不通。

 

 

**选择车种的考量

 

日本租车公司出租的车辆，会按照车辆的汽缸容积(cc)划分为不同级别。选择租哪种车除了看人数外，也要考虑行李数量，这个非常～非常重要！

 

开始时我们租借的普通的五人私家车，后来考虑到会多加两件手提行李，在临出发前几天加了一点钱换了一台车尾有足够空间的Nissan Wingroad 旅行车型。

 

虽然钱不是万能，但若是钱能解决的问题就别太抓住让自己太烦恼。这台中型旅行车超大的车尾空间，解决了我们这趟4大1小和5件大型行李收纳。

 

很多时候4～5个人未必就能选择基本款的私家车，扣除放置行李空间的话，实际上可能只能坐3个人。这点在选择车种时是必须列入考量内，自驾游是前苦后甜的旅行方式，事前功课比一般自助游来得更详细谨慎。

 

 

**泊车收费和停车场类型

 

东京虽说地价高，但不管是市区或民宅内的停车场都显而易见，可以说相当容易找泊车位。唯一要注意的是每个停车场收费的差异，即便在同一条街上几个不同停车场也会出现不同的收费。

 

我必须要给个赞美我的旅伴兼司机，在出发前不仅仅将所有地方的Map code整理，还估计了行车距离和时间，同时查询了每个目的地附近所有停车场的收费，是说能省一毛是一毛。

 

旅途中有两三次的收费超出我们原来的预算，但至少在寻找停车场的过程中还是相当顺利的。东京除了一般商场室内停车场，比较常见还有这种“锁轮胎”的露天停车场。当车驶进泊车位之后3分钟，装置就会升起至车底，令车辆无法开走。

 

如果要开走车辆，就要在旁边的精算机输入泊车位编号，再支付显示出来的泊车费用，付款后“锁轮胎”装置会降低，这时就可以开走车辆。同样地，也要在3分钟内完成，不然装置会再度升起。

 

我们去年在北海道研究过这种停车场，因此东京这次使用起来是得心应手了。

 

东京泊车收费越靠近景点区是越贵，基本都从20分钟结算一次为准。二三人行的话，还是别考虑在东京开车，光是付泊车费就付到荷包出血，不值得。

 

像我们这团5人行来计算的话，刚好扯平，比起乘搭公共交通不见得特别划算，但省回了来回和出门时间。最重要的是，我家旅伴不需要扛行李扛到腰酸背痛XDD

 

另外要分享的是，东京郊区以外的停车场一般不收费，所以想要在东京体验自驾游的话，不妨在安排郊区行程时加入几天的自驾游路线。

 

 

**到底什么是Map Code？

 

出租车子通常都安装了GPS导航系统，在出发前只需要输入目的地电话号码或Map Code便能规划行车路线。Map Code比起地址更实用，建议在出发前将所有住宿和景点的Map Code整理出来，依照指示出发就好。

 

我必须说，如果目的地范围过大，用电话号码导航未必顺利抵达正门，可能会把你带到建筑物外围就算完成任务。我家旅伴事前将所有目的地位置和周围环境通过Google Map了解，好让在驾驶时心里有个谱。

 

电话号码和Map Code，强烈建议使用Map Code，除非该地方没有提供Map Code，电话号码才是后备选择。

 

至于GPS导航系统还可以设定距离优先、无料优先（省略过路费）等路线，由于我们这趟拥有无限次使用的高速公路Pass，自然是以距离优先为首。

 

而且有好几次，我们在出发前比较了自己手机的waze导航系统，两个一起使用确定行车距离时间一致，就更双向无敌。

 

更强的是，进入隧道时GPS导航系统完全不受干扰，继续正确地引导前进，这点真心觉得很棒。可是一旦你想在车子行驶的过程中转换路线是不允许，GPS导航系统是没办法在行驶中重新设定新路线。车子必须在不开动完全停下来的情况之下才能重新输入新路线，以确保开车时司机能够专心和安全。

因为工作的关系，我也算是蛮全能waze导航系统用家，甚至在开车时光听转左转右的指示（不必一边关注屏幕一边开车）都能顺利抵达目的地。因此，在东京时旅伴负责开车，而我负责看导航的路线指示，第一天时还真的必须看得很仔细，毕竟东京市区的分岔路挺复杂。

 

几天下来会渐渐地开始习惯它，也因为好几次来回走着一样的道路，莫名就多了认知感。加上租车公司提供的GPS有中文系统，使用起来一点也不难。

 

 

**如何预算自驾游的费用

 

每次计划行程过程，我的旅伴都会在行程中多加一栏旅费预算。从租车费用、油费、高速公路路费到泊车费等，依照行程来做出估算金额就能控制旅费。前面三项完全能准确估算，像是油费能按照预计的行车里数来估算，大概一天在1500日币上下。

 

唯独泊车费需要根据不同停车场收费情况来估计，哪怕我们已经锁定了每个地方的停车场，最后可能因为泊满改去次选停车场而影响原来的估算，又或者逛街超过原来预算离开的时间，以致增加了估算数额。

 

难怪民宿主人说，日本人不是不想在市区内开车，而是承受不住昂贵的泊车费。

 

因为当初算是蛮后期才决定自驾游，所以在住宿上出现了一些失算，说的是每晚额外多付了民宅区内的泊车费。倘若先落实自驾游再预约住宿的话，那么我们就撇除靠近地铁站的考量，直接住在郊区外的旅馆，或多或少省下每晚市区内的泊车费，说不定还能多带半个吹风筒回来呢～XDD

 

 

**东京开车难不难？

 

如果跟北海道比起来的话，东京最高的难度大概就是很多分岔的路况和一些国外交通规则。前面那一两天正在适应期，开车时都特别打醒十二分精神，我们第二天还在不知情之下应该左拐的路却直走，而招到交警的截停。

 

交警查看我们的护照知道我们是初到贵地，就仁慈放我们一马，离开时还叮嘱我们Be careful，也算是出门遇好人了。出发前我们有稍微了解过在日本中罚单不仅仅是罚钱了事，而是车主必须在同一天内到指定的办事处缴费，后续的麻烦才是最愁人，分分钟搞砸了其中的行程。

 

玩了几次自驾游，被交警拦住也算第一次。因为市区的路况比较复杂，不如郊区的路况一目了然，一旦离开市区开到郊外，整个心情豁然开朗，呵呵！

 

我必须给日本人高度的赞赏，开车素质和态度相当值得学习。规规矩矩地心平气和行驶，什么超车、响喇叭、紧贴车尾、只顾自己忽略别人等这些行为几乎看不到，至少我们体验了两次日本自驾游都没遇上，开车的道路上是一片祥和的气氛。

 

在日本如果发现有车开着讯号灯准备转换车道，大家会自动减速并礼让变道的车辆，公路上互相体谅的精神我由衷羡慕。如果大家都能培养良好的驾驶态度，恐怕我的业障会少一些，我最厌恶在路上赶着去投胎的人，常常惹我犯口业XDD

 

 

**自驾游应该从哪里开始

 

我指的不是地方，而是整体方向。如果你向往自驾游的话，首先你必须要花一些时间来编排行程，要是你自认不擅长做太复杂的行程话，自驾游反而让你觉得是一件吃力不讨好的事情。

 

打板落实走自驾游之后，你需要进行的事前准备工作包括租车，申请国际车牌，了解GPS的使用，确定住宿地点，预计行车路线、行车距离和行车时间，收集目的地电话或map code，预算费用等等。

 

我想，连全日本最繁忙的东京也挑战成功，日本其他的城市应该也难不倒我们了。不过如果你问我新手挑战日本自驾游的话，我强烈建议北海道、九州和冲绳这几个城市，只要你相信自己能做得到，就会勇往直前完成梦想了。

 

我的旅伴付泊车费付到愁容满脸XDD 开玩笑啦～虽说每次我们都被逼着缴上昂贵的泊车费，可是我家旅伴每次缴费依旧很阿Q精神地自嘲说：啊呀！一件裤子飞走了（泊车费够他买一件裤子的意思）。

 

出门旅行不是非要什么都爽快，但是遇上不能避免的情况就既来之则安之，那些未知的人事物就抱着体验的心态去面对。说到底，与对的人同游，处处是风景～

 

 

 

文末送礼，魔鬼情诗打算送出一份东京的小礼包，里头有吃的用的涂的。想要参与的Blog友只需要在留言里写下你最希望Eugein分享哪一个东京景点行程和原因（可以重温东京夏日追风自驾游的浓缩精华篇），并且记得附上游戏口号《东京夏日追风自驾游》、名字和电邮。截至日期：12/11/2017